【自動車のタイヤ交換でのトルクレンチの使い方】プレセット型で具体的に紹介します

自分でタイヤ交換するとき、トルクレンチは必須です。

でも、

という方も、多いのではないでしょうか。

そこでこの記事では、自動車のタイヤ交換でのトルクレンチの使い方を、プレセット型で具体的にご紹介します。

「今度のタイヤ交換で、トルクレンチを使ってみよう！」という方は、ぜひご覧ください。

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【タイヤ交換でのトルクレンチの使い方1】トルクレンチとは？なぜタイヤ交換に必要？

トルクレンチとは、「ボルトやナットを指定されたトルクで締めつける」ための工具です。
そしてトルクレンチは、タイヤ交換に必須。

それは、ホイールを固定するナットの締めつけに、適正なトルクがあるため。
締めつけが弱いと、最悪の場合がナットが外れ、タイヤ脱落事故につながることに。

また締めつけが強すぎると、ハブのボルトに負担がかかり続けます。
その結果ボルトが折れ、タイヤ脱落事故につながる可能性も。

トルクレンチがタイヤ交換に必要な理由を、よりくわしく知りたい方は、こちらの記事をぜひご覧ください。

車のタイヤ交換にトルクレンチは必要？なしでも大丈夫？その理由を解説します

この記事では、車のタイヤ交換でトルクレンチがなぜ必要なのか、その理由を「怖い実体験」を交えて解説します。自分でタイヤ交換をする方は、ぜひご覧ください。

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2020.11.07

ちなみに僕も使っている、おすすめのトルクレンチはこちらです。

【タイヤ交換でのトルクレンチの使い方2】具体的な設定方法と使い方

次に、具体例として「トルクレンチのタイヤ交換での使い方」をご紹介します。
ここでは、下図のプレセット型トルクレンチ E-Value「ETR4-200」を使用します。

［タイヤ交換でのトルクレンチの使い方：準備］タイヤ交換し､レンチである程度ナットを締めておく

トルクレンチを使う前に、タイヤ交換し、レンチである程度ナットを締めておきます。

トルクレンチでもナットを締めることはできますが、トルクレンチは精密機器。
ナットの締めつけは通常のレンチで行い、最後の仕上げのみトルクレンチで行いましょう。

タイヤ交換の方法については、こちらの記事でわかりやすく解説しています。

【車載工具での自動車のタイヤ交換】やり方を解説！素人でも安全にできる手順･ポイントを紹介します

この記事では、車載工具とトルクレンチを使って、自動車のタイヤ交換する方法を解説します。

diy-note.net

2020.11.01

［タイヤ交換でのトルクレンチの使い方：手順①］ロックツマミを｢反時計回り｣に回して、ロックを解除する

本体下部にあるのがロックツマミ。
反時計回りクルクルとまわせば、ロックは解除されます。

［タイヤ交換でのトルクレンチの使い方：手順②］グリップを回して、トルク目盛りを「締めつけトルク」に合わせる

ナットの締め付けトルクは、お乗りの自動車の取扱説明書で確認してください。
たとえば、Honda N-BOXなら「108N･m（11kgf･m）」と記載されています。

そしてトルクレンチ側のトルク値は、主目盛りと副目盛りを足した値になります。

たとえば、下写真なら100+0=100N･mです。
108N･mにするためには、グリップをもう少し右に回します。

下写真が108N･mの状態です。

［タイヤ交換でのトルクレンチの使い方：手順③］ロックツマミを｢時計回り｣に回して、グリップをロックする

ロックつまみが止まるまでしっかり回すことで、ロックされます。

［タイヤ交換でのトルクレンチの使い方：手順④］ドライブ角に、ホイールナットのサイズに合ったソケットを差し込む

ソケットの根元まで、完全に差し込みます。

［タイヤ交換でのトルクレンチの使い方：手順⑤］「回転方向切り替えレバー」を右回転に寄せる

トルクレンチをタイヤ交換にしか使わないのであれば、レバーはつねに右回転に寄せておきます。

［タイヤ交換でのトルクレンチの使い方：手順⑥］ホイールナットにソケットをしっかり差し込む

浅いと、ナットをナメしてしまうこともあります。奥まで完全に差し込んでください。

［タイヤ交換でのトルクレンチの使い方：手順⑦］「カチッ」という音がするまでナットを締めつける

必ずグリップ部分を握って、ナットをしめつけます。
グリップ以外を持って行うと、トルク値が狂うことがあります。

ナットを締めつけると、「カチッ」と音がして、レンチ本体に軽いショックがあります。
その時点で、締めつけは終了してください。

「カチッ、カチッ」と2度鳴らすと、それはオーバートルク（締めすぎ）です。

［タイヤ交換でのトルクレンチの使い方：手順⑧］グリップを回して､トルク目盛りを一番低いところに合わせる

ロックつまみを回してロック解除後、グリップを回して最小測定値「40N･m」に合わせます。
その後、再度ロックつまみをまわして、グリップをロックします。

［タイヤ交換でのトルクレンチの使い方：手順⑨］本体の汚れを拭き取り、ケースに入れて保管する

トルクレンチは精密機器です。
落として衝撃を与えると、測定値が狂ってしまうこともあるため、必ずケースに入れて保管しましょう。

Amazon･楽天市場･Yahoo!ショッピングの｢トルクレンチ｣人気ランキング

Amazon･楽天市場･Yahoo!ショッピングの「トルクレンチ」人気ランキングは、こちらからご覧いただけます。
「どのトルクレンチがいいか」を選ぶときの参考にどうぞ。

・Amazon：トルクレンチ の 売れ筋ランキング
・楽天市場：トルクレンチランキング
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まとめ：トルクレンチの正しい使い方を使って､安全なタイヤ交換を

今回は、E-Valueのプレセット型トルクレンチ「ETR4-200」を使用して、タイヤ交換での具体的な使い方をご紹介しました。使い方のポイントが、ご理解いただけたでしょうか。

タイヤ交換にトルクレンチは必須です。正しく使って､ぜひ安全なタイヤ交換を行ってください。